2006/11/27

連休最終日

午前はアッシーとマルキョウの特売で空しく終了。
 
昼からは『BAKE』のパン x 2 を車中食しながら“ケロ君”を預けている某秘密工場へ。
しかしソコには驚愕の事実が待ち受けていた…
 
 
その「驚愕の事実」とは…

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2006/11/05

おさんぽ、おさんぽ たのしいな?

朝パラから“ケロ君”をお散歩に連れ出しました (^^)
 
 
 
Img_0485_1 (途中、眼鏡橋で)
 
 
 
 
 
 
しかし……(;一_一)

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2006/11/04

お帰り、きっと帰って来るって信じて待ってたヨ

ずっ~~と“ケロ君”ネタをやってませんでしたが、それなりにだましだましで乗ってました。
 

しかし実は夏の終わりから……家出してました (ーー;)
 
 
 
Img_0452

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2006/02/09

解剖

今日、仕事が終わって速攻“ケロ君”を“解剖”に出して来ました。
 
 
ちゃんとセッティングが出るか?よりちゃんと費用が捻出できるか?の方が心配…… (ーー;)

 
でも…
 
 
 
ウインドウレギュレーターのノブが1コ 6,500円!(・・;) (純正品)ってどういう事?!
(もちろん速攻却下しましたが…)

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2006/02/03

至上最強?最悪?

[Discovery Channel]でル・マンの話しがあってました。

で至上最強(?)のマシンが“PORSCHE 917”という内容だったんですが、その中で“エモ”が出てきて「母の日にプレゼントするには最悪のクルマだ」って言ってたんです。なんで?って思ったら「母親を横に乗せて“300kmまで加速”したら気絶した」だって (・・;) そりゃぁネェ (^_^;)

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2006/01/30

お散歩…しかしそこには悲劇が…

今日、日曜も天気がまあまあだったので“ケロ君”をお散歩させに行って来ました (^^)

しかし今回は家族4人フル乗車(奥さん初 911!)だったので“ヘタ”な事は出来ません。
DSC08688 11:00過ぎのスタートだったのでまずは昼飯という事で、諫早と大村の境にある鈴田峠(峠と言ってもワインディングとかではなく単なるなだらかな坂が長く続く国道です)の“野鳥の森レストラン”に向かいます。バイキング形式で人気の地産地消のレストランです。(大人 \1,260  小学生 \840  幼児 \420 )

隣接してるソフトクリーム屋に行くのも無理な程よ~く食べまくって、今度は海岸沿いに県道のワインディングを諫早方面に戻ります。それから国道に戻って一路長崎方面へ。長崎バイパスに入る前、お決まりの“アレーゼ長崎”で休憩。

DSC08695 昨日に引き続き沢山の常連さんのみ(←ココ注目!) で“159試乗会”は賑わってました。


で、悲劇は訪れた…(って大げさ?)
帰りの「長崎バイパス」に入り超ロングな上り坂で何と二度の失速!
奥さん一言「何の為に買ったの?」に思わずフリーズ!!
歴史的遺産を後世に残す為だョ?(ォィォィ (;一_一) 兄ちゃん、んな事言っちゃってホントか? ) だからおめぇはつまんない国産車にしか乗れねぇんだヨ(ってココロの声…しかも小さな声で ^^;)
先週も同じ場所で経験してただけにアクセルワークには気を使っていたはず。すると原因は別の何かか?いつもスピードが乗っていくような上りで症状が発生。キャブ?燃料系?プラグ?これは早急にチェックしなきゃ~(ーー;)(ーー;)(ーー;)
で、市内の友達がいるスタンドで今月いっぱい安いハイオクを満タンに入れたところ………マジ (・・;)




     2.98 km/L  ?????



いくらアメリカからやってきた(マイル表示)っていっても燃費までアメリカンかよ?(ーー゛)

絶対おかしい、チェックだ!解剖だ! ケロロ
DSC08690

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2006/01/26

色いろ

うちの“ケロ君”はポルシェの[Dシリーズ]と云われる '71年式の『911T(2.2)』です。

で、このDシリーズ('71年の1年間のみ)がカタログの色数がイチバン多かったらしいです。
いくら多いったって“20色”は有り過ぎだろうと思ってるそこのアナタ

調べてみると……

 

 

 

えっ?

 

 

 

32色?

 

 

 

 

緑系だけでも7色ありました…(;一_一)
カタログに載ってる他にもプラス100ドルでカスタムペイント有りだったようです。
色においても個性を重視するスポーツカーメーカーというところでしょうか。
さすが“ポルシェ”なんだな~って感心しました (^^)

ちなみにうちの“ケロ君”の色は“アイリッシュ・グリーン”って名前の純正色でした。

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2006/01/22

ナラシ

昨日今日の二日間で 140km 走り、カラダを“ケロ君”に慣らして来ました。

DSC08679  

(写真は愛野の『千々石観光センター(“じゃがちゃん”のお店がある所です)』から雪を冠った雲仙普賢岳をバックにしたケロ君) 

 

いろいろわからない事や問題点も大まかに把握できたので、これから少しずつ解決して行かなきゃいけません。
しかし[オイルレベル]のメーター(油温計油圧計と共に並んでいる)の針の動きにはちょっとビビらされました。アイドリング時は適正値であろうアッパー(8L)とアンダー(5L)の中間値辺りなんですが、走行中アンダー値を割るように針が大きく振れることがあり、慌ててガレージにオイル(昨年の『チェント・ミリア』の副賞…“BPの4L缶”)を取りに戻りました (^_^;)
あとは“ヒーター”が効かない事ぐらいかな… もし“ヒートチェンジャー”本体のトラブルならパーツのみで[1935スネーク(某155系無責任大辞典参照 ^^;)]≒[329ケロ(911乗りの金銭単位…今、勝手に作りました ^^;)]かかるみたいです… (ーー;)

んでもってニンゲン側の問題は“アクセルワーク”って事ですかネ。
キャブ”が要求するような踏み方が全く出来てない!って感じで、途中調子を崩す事が二度ばかり…あぁハズピーだった (;一_一)

最後に、一般ピープルの流れに乗ってのツーリング(市街地 30% 郊外 70% ぐらい)だったので 2-3-4 速多用の 2,000 ~ 4,000 rpm を使ってたんですが、この二日間の燃費が……

 

 

 

 

 

          4.42 km/L ………

 

はぁ!?

オイルだけじゃなくガソリンもお漏らししてるんですか“ケロ君” (^_^;)

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2006/01/17

ニックネーム

公募の結果(← (^_^;) ぉぃぉぃ)新入り君のニックネームが決定しました。

見た目のまんま……『ケロロ軍曹』 (;一_一)
まぁ『イチゴロ~』もベタベタなネーミングなんで、どっちもどっちかと…

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2006/01/15

支援機

急遽予定が早まり、本日夕方“次期支援機”をお迎えに行ってきました~!(^^)!

Flog”の愛称通り色も“カエル色”だったりする……(^_^;)

DSC07710 年式はヒストリックな 71年 最後のキャブモデル(ゼニス)
以前のオーナーがライトチューンしてあるみたいで回転の落ちが鋭いです。音も良くて寒空の中ずっと窓を開けて走ってました(でも“ヒーター”が判らず子供と凍えながら帰ってきた) また慣れない(←そりゃそうです)為、信号発進時に1速になかなか入らずついつい2速発進でごまかしてしまいました…^^;
天気の良い週末に走り込んでカラダを慣らさなきゃ (^^♪

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